管道氮气置换-念龙化工-管道置换氮气

干燥和置换质量要求讨论

氮气干燥和置换的质量控制标准中：B 区域“内罐与外罐之间的 环 形空间” 要求 一10℃ 以 下 ， 但从《BSE N 14620 5- 2006 第 5 部分：试验 、干燥、置换和冷去阶）注明，当充满珍珠岩粉末时，环形空间能够承受的为一8℃，对此，在 质量控制标准中 应以－8℃为基准，当然，施工过程中适当提高要求也是可以的，且现有其它的类似工程中也是按10℃ 以下进行施工的。

5. 3.6 储罐施工与干燥和置换讨论

此次T l203 储罐置换情况比之前 Tl 201 与Tl 202 储罐所用时间节约较多，分析其原因，首先是在进行水压试验过程中的总时间控制较之前缩短，其次水压过程中处于夏季干燥期，天气情况较好，未有长时间大雾大雨等现象，再者罐内清理完成后， 及时进行了 加热珍珠岩的填充，且 二 次底板上部结构由原

100mm 的海凝土层改为干砂，特别是在珍珠岩的填充后，罐内又进行罐顶保冷层的施工，此阶段相当于是让刚加热过的储罐 自然降温，镶内水分则蒸发了一部分，以上情况均利于内罐干燥和l置换，故此次置换时间整体较前二个罐有了较大的缩短。

Tl 203 储罐系统整个干燥和置换过程共计使用了约 330h， 创造了国内同类工程施工的新纪录。本文对储罐本体各区的干 燥和置换的流程及施工过程各方面均做了详细分析，并提出了 干燥和置换的实用有效的方法，对此次置换成功的经验做了各 方面的总结，有利于今后大型LNG 储罐氮气干燥和置换工作提供良好的参考与借鉴

氮气用量
输油管道中遇到的流态一般为：热含蜡管道 工作在水力光滑区；较轻的成品油管道工作在混合摩 擦 区 ；高黏油和燃料油管 道工作在层流长输管道 一 般很少工作在粗糙 区。 考虑 到如 果氮气 压力过 高，燃气管道氮气置换氧含量，则相应 的氮气 成本和 放空时 间均 会增加，而且氮 气压力越高 ，作业风 险也越 大 。因此 ，在选 择该工 艺时 需要根据 管道工 艺高程差 综合 考虑 作业 的经济性 ，建议在注氮 点与 回油翻越 点 高程 差小于 2801TI的管道上选择该工艺处置方式 。氮气用量 的计算公式为 ： (4) 式 中： 为氮气充满的管容，ms；P 为注入的氮气压 力 ，kPa；P，为常压，燃气管道氮气置换方案，101．325kPa。 每吨液 氮转 化为 1个 标准 大气 压、5℃下 的体积 理论上是 808m3，实际操作 中一般取 650m3，根据氮气 用量计算需要液氮的量。 综 上，管道置换氮气，推 动清 管器 所 需 的压 力越 大，氮 气 用量 越 大 ，在 实际应 用 中要考 虑 注氮压 力 、管道 允许 停输 时 间、排气时间以及氮气用量等经济因素，如果氮气用量 过大 ，则考虑使用其他方法 2 清管器选型与运行控制 2．1 清管器选型 清 管器是利 用流体 压力推动 穿过 管道达 到清管 、 测 量、探 测 或其 他 目的 的设备 (图 1) 。氮气 推 动清 管器回油时利用清管器的隔离功能 ，控制管 内液体 ，减少液体 积存 ，置换管道 内的油 品，因此选择合适 的清管 器对 回油是 否成功起 着关键 性作用 。 由于不同管道的工艺条件不 同，管道氮气置换，需要考虑以下因 素 ：清 管器 密封 良好 ，耐摩 擦 ；如 果采用 反推 清管 器方 式 ，则必须使用可在 管道 内双向运 行的直板清管器 。 2．1．1 清管器类型 根据 回油 方式 的不 同，选用 双 向直板清 管器或 蝶 形清管器 。
由于改线后废弃管线内仍存留油和气，必须要对管道进行置换清洗，将残存油、气清除干净，否则，会给临港工业区的建设埋下安全隐患。一旦施工不慎造成管线断裂，不仅危害到人民群众的财产与生命安全，还会造成严重的环境污染。1废弃管段废液回收新工艺海底油、气管道的置换与化学清洗通常是从海上平台发球筒向陆地终端或另一平台发泡沫球、直板球进行置换与化学清洗作业，产生的废液直接进人陆地终端处理厂处理。如在锦州港航道跨越管道改线项目第6期奉虎等滩涂段废弃油气管道置换清洗及废液回收新工艺图2改线路由图渤西油气田分布图废弃管段数据表111图表输油管段输气管段管径/mm管长(总长)/km单位长度容积/m3/m总容积/m‘设计压
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