管道氮气置换-念龙化工-长输管道氮气置换

管道氮气置换

2. 2. 1“压 力－时间”图分析

储罐系统下燥和置换先是对储罐八区 连续的充进氮气连续升压到约4kPa，然后罐顶部开始排放，再连续的调 节内罐A 区底部 充气及拱顶 A 区顶部排放的 状态下，缓慢升压至约8. 5kPa 时，稳压，保持进气与排气基本相同，连续干燥及置换约 24h。在72h 至 270h 干燥和置换区间段内采用了压涨式置换方法进行施工，长输管道氮气置换，使压力控制在 10( ± J )kPa 左右，直至储罐干燥和置换达到质量标准要求。在270h 至 330h 区间段时对罐内进行二次加减压排放的方式的干燥和置换，罐压力 升至 I 5kPa 后关闭所有排放，静琶!Oh 后，再以缓慢速度至5kPa ，加强巩固储罐系统干燥和置换的效果。储罐系统整个干燥和置换过程

共计使用了约 330h，创造了国内同类工程施工的新纪录，系统整个干燥和置换共计使用液氮量约l320t。

5. 2. 2“氧含量一时间、摇点－时间”图 分析

在开始干燥和l置换的前70h 的时间中，氧含 量下降到约为12%，跟点下降相对较为连续稳定在 5.0 左右时，连续连续干燥及置换的方式效果已不能满足施工的要求，及时调整为压涨式 的方法后，系统在每一轮的升压与泄压过程中逐渐接近质量合 将标准，在干燥必置换270h 之后进行二次加减压排放 ，氧含基本稳定，在合格的甚而上有微小降低，会随着次加压 升高而升高，排放时降低，前雨加压会有反复一定范围的波动，说明储罐在干燥及置换时气体内部混合交换不均匀，在第二次加减压排放后压力降低有 一到 5kPa 时与加压时高压点时的摇点基本相同，保持了稳定。达到了强制加强的效果。由此可见， 在施工中增加l一定范罔的压力及压涨的次数对干燥和置换的效 果较为明显。但这会增加液氮的使用及置换的整体时间。

储罐系统氮气干燥和置换施工分析及讨论

施工 过程分析

(I）临时液氮气化系统在安装时选***置应该尽可能的接

近储罐系统的氮气接入口，尽量减小现场安装及拆除的工作量， 同时需要考虑、方便液氮的卸车g

(2） 在向储罐充入氮气时，由于提高了临时液氮气化系统出口流慧与压力，但储罐内的压力却上升较慢，后查找原因时发现是管线上的国外进口双板止回阀的阀体结构比较特殊，原管 线是4in 的管径，但此4in 双板止回阀内部通过口处的尺寸大约仅有 2in 大，现场对此进行切割取消此阀门后问题得到处，理

(3）临时液氮气化系统用液出气量及压力控制需要计算合适，以确定现场需要液氮符贮设备数量与体和、、蒸发器的气化量

选定、加热器的选定等，此部分分析时需要与现场置换储罐系统等的总体积相遥合，保证在干燥和置换时氮气的流量与压力可 以方便的持续调节e

(4） 现场使用仪及氧含量分析仪进行检 测置换情况时，其结果与接收站化验室的进行对比分析发现有一定偏差，分析原因为现场所用仪器是标定过期设备，此结果仅可做参考使 用．终结果后改为化验室测量数据为准，并经过相关各方责任 人共同确认。

5 . 2 施工过程蚊据分析

本次储罐系统干燥和置换的***与难点主要在于储罐 系统 A～D 四个区的氮气干燥和置换，其中 A 区中的内罐罐体空间处为重要，因为此处 A 区为 装一158. 7～－161. 9℃的低温LNG 介质。针对此A 区处的数据做一些分析，如 I到 3 为Tl 203 储罐的八区 氧含母、、压力曲线图。

从T I 203 储罐的A 区氧含量、、压力曲线三图中可以分析得出：当流量相对稳定时，管道氮气置换，前期干燥与置换时压力的升高与 降低影响着氧含量、的降低的速度较大，后期随着氧含量、的降低到逐渐趋于平稳保持在一定范围设定值后，范围内 压力的大小对此二项的影响也变得越来越小。

1、氮气置换设备的氮气衔接收。氮气衔接收是由厂家定型出产，管线直径为25毫米，它的耐压强度不低于6.4兆帕；在管的两头设有疾速接头。参阅***规范规则和安全操作需求，管线描绘长度为15米，管线与管线之间由疾速接头衔接，在氮气衔接收线与氮气瓶衔接端设有压力表、单向阀（在替换氮气瓶时避免倒流）和闸口（是单向阀的弥补，当单向阀失掉作用时，操作此阀），由疾速接头衔接氮气瓶出口。

2、氮气置换设备的衔接收。衔接收的两头别离与事端槽车的液相管和处置事端集结来的空载槽车液相管衔接。管线是由厂家定型出产，直径为50毫米，它的耐压强度不低于6.4兆帕。参阅***规范和安全操作需求，燃气管道氮气置换，管线描绘长度为30米，为便于实地操作及管线的带着，管道氮气置换，描绘每10米长的管线3根，管线与管线之间、管线与槽车之间均由疾速接头衔接。

3、氮气置换设备的异径疾速接头。加工二个50mm变25mm的异径疾速接头。以备事端槽车因，气相管被液态吞没时运用。

4、氮气瓶。用于置换的氮气选用纯度为99.5%的一般氮气，气瓶规范为GB3864—83，容积为40升，压力为12±0.5Mpa。

5、氮气置换设备的槽车。当时，遍及运用的汽车槽车主要是国产的，还有必定数量由国外进口的。

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