氮气置换量是管道容积的几倍-管道氮气置换-念龙化工

天燃气管道氮气置换
本实用新型涉及天燃气领域，尤其涉及天燃气管道氮气置换快速接头。包含管道，管道上包含一个注气口，所述注气口连通管道内外，管道中包含一段缓冲段，缓冲段包含两个封闭阀门，封闭阀门能够打开。所述封闭阀门的边侧还包含一个阻挡结构，阻挡结构上包含多个管道通口。有益效果：缓冲段直接先形成封闭空间或者半封闭的空间，具体来说，不断从注气口充入氮气，此时打开封闭阀门，缓冲空间的氮气会从中部缓慢向两边蔓延，管道氮气置换，注入氮气的效果更好，因为封闭阀门还能起到缓冲的作用。
燃气置换方法探析
三、燃气直接置换法 此法操作过程是直接将燃气缓慢通人球罐替换出空气， 从而达 到置换目的。 当置换到一定程度时， 从排空管的采样口取样， 通过气相色谱 仪进行分析， 可以确定空气达到预定的置换标准， 置换宣告结束。 此方法的特点是比较简便也较经济， 但是具有一定的***性。 因为在置换过程中， 球罐里必然要产生燃气与空气的混合气体， 并 且要经历极限范围。对于纯来讲， 它的极限为 5～ 15% ， 再考虑到其混合的不均匀性， 含量 45% 以下均应视为 ***区， 遇火源， 就要发生。为此必须严格控制， 采取各种安全 措施，管道氮气置换， 确保无火种， 才能安全地渡过其“***区”。 要确保置换过程中， 没有任何火源引爆这******的混会气。 为此进行如下分析: 球罐的检查入孔、接管( 进出气管、排污管) 全部 是封闭的， 不可能由外部投入火种; 球罐封闭前进行了开罐检查、试 压、清扫等工序， 有时还搁置了一段时间， 内部不可能有残留火种; 罐内没有活动部件， 不可能因运动、撞击产生火花; 可能并需要 控制的就是随进罐流“带入”的火种。这种“带人”火种有两种: 一是高速气流会因“摩擦”产生静电。根据暖通资料及管道实际 吹扫经验， 确定将置换球罐用速度控制在 3m/s 以下并采用 流速计或 U 型压力表( 计) 观察球罐升压速度的办法来测量其充气 流速， 用阀门的开度来控制流速( 混气过程中控制阀前的压力要保 持稳定) 。 经上述分析、认识与措施， 说明球罐可用直接“置 换”; 即先少量充气置换后再投入运行。该法必须注意排除其*** 性， 方法较简单， 经济合理。
近年来，管道运输建设在我国的发展非常迅速，在此发展过程中长输管道的安全投产置换问题至关重要。据研究，为保证管道置换过程的操作安全，通常选择氮气把输气站及管道内的空气置换出去，因为空气中的含量很容易达到一定极限发生[1，2]。投产置换的关键是怎样有效、科学、安全和经济的把空气从管道中置换出去。当前国内外对混气段规律的研究较少，有关行业对其也没有明确的规范要求，置换投产的操作过程都多凭经验，在这个过程当中存在很大的盲目性，造成了人力、物力及成本的浪费。在本文中模拟了管道投产置换过程，燃气管道氮气置换方案，模拟出了混合气体在氮气置换过程中的影响规律，该模拟结果可以更好的运用于实践，为安全生产带来巨大效益。1数值计算1.1计算模型长输管道投产氮气置换过程涉及到氮气的流动、氮气与空气的混合以及氮气推动空气流动，也就是氮气在空气中的对流扩散过程。多相流模型中的混合物要求两相中只能有一相是可压缩的，且不能模拟多相之间的混合流动和反应流动，所以混合模型不合适。通过对各类物质的对流、扩散和反应源的守恒方程的求解，可用FLUENT来模拟物质的混合和运输[3，4]，因此采用化学反应模型中“组分运输模型”(即在不发生化学反应的情况下计算组分之间的相互参混过程)作为长输管道投产氮气置换的计算模型。1.2网格划分长距离管道氮气置换过程中，重力对混合气的影响较小，重力对轴向截面水平方向的影响可以忽略不计，所以本文中FLUENT的模拟过程是二维模拟，计算区域用GAMBIT软件进行网格划分。二维网格的划分可以使用三角形网格(Tri)和四边形网格(Quad)，由于在两种网格的步长几乎相同的条件下，两种网格在解的度、
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